2025年，我市将“实施121辆农村客运老旧车辆‘以旧换新’，提升农村客运本质安全水平”纳入全市重点民生实事。截至2025年底，全市超额完成目标任务，累计更新农村客运车辆141辆，完成率达116.53%。

51岁的曾家杰从事农村客运20余年，常年往返蓬溪县城至明月镇线路。他此前驾驶的2017款五菱荣光，受乡村路况颠簸影响，车辆性能严重下降，既影响驾驶安全，也降低了乘客体验。从2024年起，换车就成了他的一块“心病”。“不买的话，旧车经营实在吃力，买的话经济压力又太大，一直下不了决心。”曾家杰坦言。

2025年，我市将农村客运老旧车辆“以旧换新”纳入民生实事后，蓬溪县交通运输局迅速行动，对全县所有农村客运车辆开展全面摸底，并结合实际出台县级补贴政策。其中，小型车辆可获省级补贴3万元、市级补贴1万元、县级补贴5000元；大中型客车可获省级补贴6万元、市级补贴2万元、县级补贴1万元；农村客运公交车可获省级补贴6万元、市级补贴6万元、县级补贴4万元。

得知政策后，曾家杰第一时间报名换车。2025年7月，他花费12.18万元购置了一辆11座小型客车，享受补贴后，仅自付7.68万元就开上了新车。“国家补贴了4.5万元，压力一下子就轻了。新车性能好，前后都是碟刹，视野也开阔，开着省心多了。”曾家杰说。

“新车看着就舒服，座椅是皮质的，干净又柔软，坐上去安全感也强多了。”乘客陈代全对新车赞不绝口。

有着14年农村客运经验的唐治国，常年往返蓬溪县城至蓬南镇线路，他也是政策的受益者。2025年9月，唐治国购置了一辆总价31万元的中型客车，在省、市、县三级补贴后，仅自付22万元，购车压力大幅减轻。“感谢好的政策减轻了我们的负担。新车安全系数和舒适度都提升不少，乘客们都说比以前好太多了。” 唐治国高兴地说。

据统计，2025年蓬溪县累计投入省、市、县三级补贴资金260万元，完成53辆农村客运车辆“以旧换新”，涵盖大中型客车21辆、小型客车30辆及新能源公交车2辆。新车投用后，辐射全县19个乡镇的26条农村客运线路，让更多群众享受到优质出行服务。

“以前我们农村客运车辆平均车龄是6年半，更新53台车辆后，平均车龄降至5年以下。车况明显改善，出行的舒适性、安全性和便捷性都得到了极大提升。”富临蓬溪运业副总经理王雪峰介绍。

2025年，市交通运输局多方筹集市、县两级财政资金，在全省率先全域推进农村客运老旧车辆更新。截至2025年12月，全市累计投入补贴资金1316.36万元，其中省级补贴资金663万元，地方奖补资金653.36万元。农村客运车辆平均车龄从7.5年下降至6年，运输服务和安全保障能力得到全面提升。

“下一步，我们将继续用好中、省农村客运奖补资金，实施差异化补贴，持续推进农村客运车辆更新，不断改善车辆车况，提升群众的出行满意度和幸福感。” 市道路运输和港航海事事务中心道路运输科科长陈鑫表示。